Chladivo do klimatizace: co je R32 a kdy se dolévá

jaké chladivo mají dnešní klimatizace

Většina nových split a multisplit klimatizací se dnes plní chladivem R32. Je to chladivo s nižším dopadem na životní prostředí než starší typy, hoří o něco hůř, ale pořád se s ním musí zacházet opatrně, a hlavně má o dost vyšší energetickou účinnost. Starší jednotky, řekněme z let 2010 až 2015, běžely spíš na R410A. Klimatizace starší patnáct a víc let mohly mít ještě R22, které se dnes už nesmí doplňovat, protože je zakázané kvůli poškozování ozonové vrstvy.

proč se chladivo v klimatizaci nespotřebovává

Klimatizace je uzavřený okruh. Chladivo v něm cirkuluje mezi vnitřní a venkovní jednotkou, mění skupenství, přenáší teplo, ale samo se nikde nespaluje ani neubývá. Pokud je systém těsný, množství chladiva zůstává stejné klidně deset i patnáct let. Když tedy klimatizace najednou chladí hůř a servisní technik zjistí, že chladiva je málo, není to normální opotřebení, ale znamená to, že někde uniká.

proč se chladivo nemá jen tak dolévat

Dolití chladiva bez nalezení a opravy úniku je jen dočasné řešení. Za pár týdnů nebo měsíců bude jednotka zase chladit hůř, protože chladivo bude dál unikat ven. Navíc při práci s chladivem podle zákona musí mít technik certifikát F-plyn, jde o odbornou činnost, která zahrnuje detekci úniku, vyčerpání okruhu, vakuování a teprve pak doplnění správného množství podle výrobního štítku jednotky. Bez vakuování se do okruhu dostane vlhkost a vzduch, což jednotce dlouhodobě škodí.

jak poznám, že klimatizaci chybí chladivo

• jednotka chladí výrazně slaběji než dřív, i když filtry jsou čisté
• venkovní jednotka běží skoro pořád, kompresor se nevypíná
• na spojovacím potrubí nebo na vnitřní jednotce je náhodou vidět námraza
• z venkovní jednotky je slyšet nezvyklý syčivý zvuk
• klimatizace teplotu drží horko těžko, i když má nastavenou nízkou cílovou hodnotu

Žádný z těchto příznaků sám o sobě není stoprocentní důkaz, ale pokud se objeví, stojí za to nechat jednotku zkontrolovat, než se problém prohloubí.

kde nejčastěji chladivo uniká

Nejslabší místa bývají spoje mezi vnitřní a venkovní jednotkou, hlavně pokud montáž dělal někdo bez správného vybavení nebo pokud se trubky při montáži ohýbaly nešetrně. Dalším místem jsou servisní ventily a připojovací armatury, kde se časem může uvolnit těsnění. Únik se hledá elektronickým detektorem nebo pěnovým testem, u složitějších případů se používá dusík pod tlakem, kterým se okruh natlakuje a sleduje se pokles tlaku.

kolik chladiva klimatizace potřebuje

Přesné množství je vždycky uvedené na výrobním štítku venkovní jednotky, obvykle v gramech. Množství se odvíjí od výkonu jednotky a délky trasy mezi vnitřní a venkovní jednotkou, protože delší potrubí znamená víc chladiva v systému. Proto je důležité, aby při montáži byla trasa změřená a chladivo doplněné přesně podle skutečné délky, ne podle odhadu.

má to vliv na výběr klimatizace do bytu

Při výběru klimatizace do bytu stojí za to sledovat, jaké chladivo jednotka používá, protože novější modely na R32 mají obvykle lepší účinnost a bývají o něco šetrnější k životnímu prostředí. Není to jediné kritérium, ale u srovnatelných výkonů dává smysl sáhnout po novějším typu chladiva.

co dělat, když klimatizaci chladivo chybí

Řešením není objednat si jen dolití, ale servisní prohlídku, kde se nejdřív najde a opraví únik a teprve pak se okruh správně natlakuje. Pokud řešíte pokles výkonu klimatizace, napište přes formulář na webu, ozveme se do 24 hodin a domluvíme termín servisu.